海马走过32年，靠的老根和新魂是什么？7月1日，不忘初心、牢记使命——海马集团庆祝建党98周年暨表彰大会在郑州、海口同步举行，共同庆祝党的生日。大会表彰了海马集团2019年度11名优秀共产党员、8个先进党支部和8名优秀党支部书记。

会上，海马集团董事长景柱围绕汽车主业，以“扎老根 塑新魂”为题讲话。他诊断了海马汽车存在的问题，阐述了新品类、新品牌、新营销的核心思想，明确了扁平体制、效率机制的改革举措和下半年六项攻坚任务，强调了“老根新魂”的企业文化，为海马下一步的发展指明了方向。

本次大会设置了郑州、海口两个会场，受表彰人员、海马集团及各子公司领导、骨干员工和党员代表等500余人参会。

郑州会场

选树典型，“身后的背包里没有怨言”

海马集团每年七一召开纪念和表彰大会，把建党纪念和表彰先进结合起来，是海马党建工作与企业文化相结合的具体体现。

下午3点半，大会正式开始，海马集团党委书记王鸿儒宣读表彰决定。海马汽车软件开发部孙欢等11人被评选为优秀共产党员，海马汽车发动机开发党支部等8个党支部被评选为先进党支部，海马汽车发动机开发党支部书记骆富贵等8人被评选为优秀党支部书记。

海马集团副董事长胡群、海马汽车股份CEO孙忠春分别为优秀共产党员颁奖；海马集团董事长景柱、副董事长秦全权分别为先进党支部及优秀党支部书记颁奖。

获奖人员合影（海口基地）

颁奖后，海马汽车靳永军、老管家物业吴继伟、一汽海马甘光胜、海马财务蔡慧莎作为优秀代表，结合各自业务发言。

“有了党组织就有了家。”靳永军介绍，海马汽车性能集成党支部成立之初，就把骨干党员分成小组，每个小组主攻一个专业方向，“结硬寨、建体系、打呆仗、持续改善”，不断打造学习型党组织。在党员骨干的带领下，终于实现从小到大、从弱到强，先后完成多款车型的整车性能攻关。

“作为一名中国共产党员，‘无我’是我一直对自己的要求。”甘光胜说，他们的战场几乎都在八千公里以外，每次出差单程飞行时长超过24小时，一天可以经历春夏秋冬，但是“身后的背包里没有怨言，只有随时准备战斗的电脑和记事本”。

多年来，海马集团党委一直积极探索非公企业党建新路子，开创了海马“1441”党建工作模式，使党建工作与企业业务、人才战略、企业文化和工会工作相结合，实现了“企业业务开展到哪里，党支部就建到哪里，党员的先锋模范作用就发挥到哪里”。

景柱剖析海马汽车“大病根”

今年是新中国成立70周年，也是海马汽车板块攻坚克难的一年。重归汽车产业一线的景柱董事长以“扎老根 塑新魂”为题，为海马汽车指明了攻坚要点和方向。

“想要做成事，必须要懂规律、戒陋习、心放平、有追求。”在景柱看来，中国改革开放40年来，取得了举世瞩目的成就，但快速的发展让人们“忘了根、丢了魂”，导致出现了许多社会问题，而解决问题的核心就在于尊重经济社会的发展规律。

治理社会是如此，管理公司亦是如此。对于历经四次创业的海马来说，如何在新时代传承海马“根”与“魂”？关键就是要透视人性、尊重规律，真正扎下海马的“根”，塑造海马的“魂”。

随后，景柱从四个方面剖析了海马汽车的“大病根”，并指出体制机制面临严峻考验。一是关键的少数不关键，后备缺乏中位数；二是“僵尸”“白兔”“四从来”，冗员现象很普遍；三是科室上班半休闲，干部出力不出功；宁死决不六九九，当天和尚撞天钟。

“九个核心”营销新品牌

当前，汽车行业转型压力巨大，海马汽车有何对策？景柱提出，海马汽车将开创新品类、营销新品牌，围绕“世界潮流、中国第一”“强项要强、弱项不弱”的品类定位，做好相对竞品的中国第一。要抓住“九个核心”，即定好核心竞品、找到核心用户、守住核心市场，抓住核心技术、核心型号、核心配置，明确核心卖点、核心价格、核心政策。

海口会场

此外，海马汽车要坚持老四化、开创新四化、款型配置四二化。其中，“老四化”即内外造型风格化、核心配置领先化、流行配置选择化、成本质量项目化；“新四化”就是长远布局CASE化，即互联（Connected）、自动（Autonomous）、共享（Shared）、电动（Electrified）。此外，每款车最多四个型号、最多两款内饰，也就是“四二化”。

未来，海马将坚定品类战略，聚焦强动力SUV、长续航电动汽车、混动汽车三个品类，以品类支撑品牌，一对一分化分立新品牌。

而如何塑造“活力海马”，景柱提出了“形”“本”“魂”“象”的新思考——“形”即运动、强健、时尚、性感；“本”即动力、提速、操控、越野；“魂”即智能、互联、电动、混动；“象”即新生代、新生活、新文化、新世界。

电商为魂新营销

随着传统4S店单一渠道被打破，汽车销售模式正在改变，海马汽车将如何变革？景柱表示，海马汽车要以电商为魂打造新营销，并精辟总结了14句话。

“四流合一B2C，四个S两分离。

前2S要3C，后2S D2D。

代理转型服务商，平行合伙搞长期。

线上线下透明价，服务收费要统一。

订单生产必须上，库存管理大数据。

小B建成堡垒户，专区建成根据地。

连片连营扎硬寨，战场打出总经理。”

景柱表示，海马汽车要实现客户流、物流、资金流、信息四流合一，直接对接消费者。前2S要“3C”，找到客户（Customer），在客户身边建立营销中心（Center），并将营销要素连接起来（Connect）。后2S“D2D”，实现“Door to Door”（上门）服务。

“宰相起于州郡，猛将发于行伍。”景柱表示，除了要把“小B”建成堡垒户，专区建成根据地，更要连片连营扎硬寨，战场打出总经理。只有历经一线“战场”的磨炼的人，才能担任销售总经理等领导职务。

“宁丢面子、不丢里子。”景柱表示，海马汽车还将围绕品类战略，坚定机制改革。将优化关键少数，培养后备中数。为进一步强化创新，将开设创新大讲堂，干部不改革下台，员工不创新走人。

扎老根、塑新魂，实现厚土经营

当前，海马坚定坚持品类战略，聚焦强动力SUV、长续航电动汽车、混动汽车三个品类。实现持续发展靠什么？在景柱看来，一方面要管好“七个统筹”和“七个条线”，另一方面要扎老根、塑新魂，厚土经营。

“七个统筹”指人事、财务、预算、研发、动力、采购、制造；“七个条线”指新产品、新营销、新成本、新机制、国际、品质海马、投融资。

在景柱看来，对民营企业来说，最重要的是做优做久。做优靠创新，做久靠传承。对海马来说，要传承的正是根魂。

“‘脚踏实地、感恩惜福’是海马的‘老根’。”景柱认为，海马走过30年靠的是老根，再干30年仍然要靠它。而“新魂”则是“创新、实干、坚忍、担当”的企业精神。

在景柱看来，“老根新魂”离不开“厚土经营”等文化土壤：先做精、后做强、再做稳、不争大；不是做多大，而是做多好；不是走多快，而是走多远；创新是唯一的出路；稳健是最好的发展；诚信是最大的卖点；守法是最后的底线；不行贿、不偷税、不欠薪、不侵权、不搞假冒伪劣、不质押核心资产；科技属性、金融属性、文化属性。

2019年过半，海马汽车下半年有什么攻坚任务？景柱明确提出，要完成海马8S上市成功、海马8S品质管理提升明显、体制改革基本完成等六项攻坚。

“回炉”董事长“做马拉松人、创马拉松业、吃马拉松苦”

今年5月15日，景柱重任海马汽车董事长，重归汽车产业一线。对他来说，这是一个老兵的新担子。他在现场也分享了自己的感悟与心得。

作为功成名就的企业家，有人觉得他是“自讨苦吃”，而他却“偏向苦山行”。他自嘲自己是“回炉”董事长和“高龄青年”，就是要重回一线，在战斗中找到青春。

2019年元旦，景柱带领海马汽车新营销团队跑马拉松

他找到年轻时状态的方式是跑马拉松。景柱年初曾立下flag，今年全年要跑1000公里，结果半年就超额完成任务。

“上半年我也完成了个‘699’。”景柱调侃道，他晒出了自己上半年的“成绩单”——用6个月时间，跑了900公里，减掉了9公斤，把自己的状态调整到四十几岁。

这让现场所有人都折服的数字，来自于高度的自律和超强的毅力。这相当于两天跑一次十公里，还包括出差和应酬，对他这个“高龄青年”，很难坚持。而他的办法，就是不要给自己任何打退堂鼓的理由。 

景柱六个月完成900公里长跑

“900天就是900公斤汗水。”景柱说，他每天跑步前后体重大概差了一公斤，这几乎都是汗水的重量。而他本来打算今年一年实现1000公里，结果不到半年就实现了。

今年，汽车行业竞争加剧，市场形势严峻，企业压力倍增。但在景柱看来，这都不是大难事。“作为32年的长跑企业，爬过山、蹚过水，都过来了，这一关无外乎山高一点、水深一点，不用怕。”

“创新没什么难的，只要肯学习。”景柱说，他现在钻研电商，刷抖音，就是为了解年轻人的消费方式，研究年轻人的心理，拥抱创新才能不断创新。如今，海马已经开启第四次创业，他将带领大家以新内涵、新干法，继续坚持“品质海马、中国符号”这个“老愿景”，达到重研发、重营销、轻资产的战略调整。

景柱常说，做企业犹如一场马拉松。他表示，希望海马人勇敢面对压力，既有马拉松的心态，也有马拉松的行动，“要做马拉松人，吃马拉松的苦，创马拉松的业。”

景柱说，“吃亏的人最终不吃亏，吃苦的福一直是真福。”

这一点，做企业与做人是一样的。