“卖货”卖到电商总部？机器人与总经理现场“互喷”？当场“叫板”神车H6？如此“热搜体质”的发布会你见过吗？7月8日，海马汽车“海马×京东 创造新物种”暨海马8S无界上市发布会在京东总部举行。发布会上，强动力智能SUV海马8S以7.99-12.59万元的价格正式上市。海马汽车以深度拥抱互联网的坚决姿态，首开行业先河，联手京东创造“新物种”，开辟全新互联网直卖模式。

而7月8日这个特殊日子也契合了海马8S百公里加速7.8秒的超强动力。

老兵归队创造新物种

“一个汽车老兵，今天宣布归队！”当一身轻装的海马汽车创办人景柱出现在海马8S无界上市发布会上时，现场响起了经久的掌声。

这是继2002年7月18日，海马福美来下线之后，景柱再次站在了汽车的前台，他说：“17年了，岁月就像把杀猪刀，虽然我已形容枯槁，但内心依然飞扬。”此次景柱亲自“出山”为海马汽车8S站台，也显示了他重返一线的决心。

景柱表示，海马汽车第四次创业将立足于汽车革命的内外四化。内四化指的是智能化、网联化、共享化、电动化；而外四化则立足于全球能源绿色化、社会生活智能化、汽车动力电动化、5G时代到来后的万物互联化。基于这种背景思考，他认为汽车将进入新时代。

景柱发表演讲

品类是商业界的物种，目前汽车行业正是分化出新物种的时期。景柱表示，虽然过去十几年他退居二线，但是研究领域始终在汽车的一线。他认为当下汽车的分化会借助智能的电动汽车、高冷的氢能汽车、中庸的混动汽车。目前这三个品类，海马汽车都在布局。

营销革命做汽车电商直销开拓者

除了对汽车行业发展大势的把握与布局，海马的营销革命也逐渐拉开了大幕。

随着“互联网+”对汽车行业的渗透，传统的汽车营销模式正在变革，4S店单一渠道正在被打破。随着我国汽车供需环境变化，以新渠道、新消费、新交易为主的形式正在改变传统汽车流通市场的发展。

“20年前，作为中国汽车4S模式的先行者，当年海马前十家4S店选商、选址、定图都是我自己亲自完成的。”景柱表示，4S模型已经完成了历史使命，需要转化，要终结这种商业模型。

20年后，景柱选择颠覆自己曾创下的模式——再次首开行业先河，联手京东创造“新物种”，开辟互联网直卖模式，变革汽车营销模式。

“海马要做中国第一批电商直销的开拓者。”景柱表示，海马汽车第四次创业要以电商为魂打造新营销，掀起一场营销革命。

景柱发表演讲

此次海马联手京东所创造的“新物种”是颠覆传统汽车零售模式的互联网直卖模式，开启营销革命。在这一全新模式中，产品由厂家电商直营，没有中间商赚差价，通过商业模式创新，把库存成本、财务费用、店面租金、营销费用降下来，最终让利给用户，实现超级性价比。用户直接在海马电商平台进行线上交易，服务商在线下提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务，打造更加实惠、便捷的全新人车生活。

互联网直卖一口价，消费者再不用担心买贵了

在传统4S店模式中，经销商“各自为政”，汽车市场价格极为混乱，导致消费者在五花八门的定价中费尽心思讨价还价，始终担心买贵了。为此，海马汽车行业内首次推出互联网直卖一口价，消费者不需讨价还价更不用担心买贵了，即可购买到价格实惠的海马产品。

8S首创的互联网直卖模式，不仅给消费者卖提供性价比更高的产品，对传统经销商、以及汽车行业也带来了巨大的价值。截至目前，中国大约28000家4S店。传统4S店模式当前弊病百出，单店建设成本高达千万，每年运营成本不下百万，压库现象严重，经销商承受巨大的资金压力，苦不堪言。

景柱发表演讲

未来，经销商不再作为中间商，而是为用户提供专业到位的购车服务，不需要再承担巨大的库存压力以及资金压力，运营的成本大幅降低，资金效率大幅提升。

4S店模式是“人找货”，而在互联网直卖模式中是“货找人”。海马通过与京东在汽车后市场的深度合作，推行“0距离服务D2D（Door to Door）”，实现全天候服务保障。服务商的重心迁移至服务上，不仅为用户提供上门试乘、上门交付、上门维修等全时服务，同时组织用户开展非凡马帮、探亲之旅、主题自驾等马帮生活活动，为海马用户打造具有特色的有车生活，使每一位用户都融入海马圈层。

7.8S 强动力智能SUV“有劲”来袭

7月8日，这个数字对海马8S来说有着特殊的意义。2019年下半年，海马8S百公里加速仅用7.8S的消息持续刷屏朋友圈，海马8S作为中国同级别SUV的“动力担当”，选择在7月8日上市，不仅是“HAIMA BOOST BLUE”新技术成果呈现，更彰显着海马汽车力争做中国同级SUV“强动力”标杆的信心与决心。

发布会上，外表科幻，充满力量的“毒舌星人”泰坦，和海马汽车总经理陈高潮在台上在线battle，两人金句不断，引得台下的观众爆发出阵阵笑声。你来我往间，海马8S化身为观众心目中的“宝藏车型”。

陈高潮与泰坦现场battle

除了强劲动力，海马8S身上还有令人惊喜的8大智能系统与8大专属服务，力求为驾驶者带来“能动口绝不动手”的智控体验，其自带的8大个性化定制模式，满足的车主的各项需求。

驾驶时省心省力，养护更不用操心。海马8S还包括8大全时服务和8大马帮生活。不仅能随时随地为车主提供车内车外尊享服务，更能以汽车为载体，为用户提供8种圈层生活场景，做到“人、车、生活”的无缝统一。

不畏挑战 “叫板”神车H6

“长城汽车是一家伟大的企业，值得海马尊敬与学习。”陈高潮表示，海马与长城师出同门，同样践行品类战略，其产品自然在“神车”的基础上更上一层楼。

向偶像致敬最好的方式，就是超越。哈弗H6作为一款无可争议的成功产品，居于销量冠军宝座多年，不仅提升了消费者的用车体验，更为中国自主品牌汽车树立了一个优秀的行业标杆。

海马汽车潜心探索、思考，总结出消费者真实的需求，研发出动力强劲的海马8S智能SUV，以起步快、超车牛、爬坡猛的产品特点解决用户痛点，补位自主品牌“强动力”短板，挑战H6。

与H6相比，海马8S搭载的1.6TGDI发动机，拥有195Ps、293N·m大马力、大扭矩，爬坡度大于40%，配备6AT和6MT变速箱，0-100Km/h加速仅7.8秒。没有永远的冠军，长江后浪推前浪，海马8S正在掀起一场“强动力”浪潮。

海马8S引关注

“革命不分先后，跑步不分快慢。何况我革命也不晚，跑得也不慢。”发布会上，景柱的一番肺腑之言让不少跟随了海马数十年的合作伙伴红了眼眶。

他依旧与大家分享了德川家康的家训名言“人之一生，如负重远行，不可急于求成。”在他看来，人生的意义在不在于跑多快，而在于一直在路上。如同海马一直坚持的“不是做多大，而是做多好；不是走多快，而是走多远”，在他看来，海马尊重那些跑得快的选手，但是对于海马来说，更适合慢慢跑、跑远点。