“降低1分贝的难度，好比百米短跑提高1秒的艰难。”三年来，以海马汽车靳永军博士领衔的NVH（噪声、振动与舒适性的英文缩写）团队，敢啃硬骨头，坚定不移的在NVH领域精益求精。不仅推动海马汽车实现首次NVH正向开发，还使公司战略级产品海马8S怠速噪音降至仅36.2分贝，在行业中处于二十万级合资车才能达到的怠速噪音水平，让海马汽车NVH性能开发能力实现质的飞跃！
海马8S主要NVH指标不仅达到海马历史车型最优，同时赶超市场主流SUV车型。凭借在整车动态NVH方面的优异表现，助力其搭载的1.6TGDI发动机成功入选“中国心”2019年度十佳发动机，整车NVH性能表现评选中，得到业界专家的高度认可。6月30日，海马汽车整车NVH团队以《海马汽车NVH声品质开发》科研课题，荣获第四届“海马科技创新团队奖”三等奖。
《NVH声品质开发》课题架构
“每个人都应该努力打造自己的品类”
产品是技术的载体，可持续开发出好产品的能力，才是企业的核心技术。
靳永军在公司是公认的NVH权威，两届海马钉子奖获得者。在团队成员眼中，他不仅是钻研创新的钉子，更是担当责任带领团队前进的头羊。
“不要把过多精力放在写报告上，要盯住问题。”工作中，靳永军总是叮嘱大家，不要沉浸在表面的勤奋里，要注重效率。
“原因找到了吗？方案锁定了吗？为什么不是今天？”这是靳永军常挂在嘴边的三句话。这些话也深深的留在每个成员的脑海中，化作实践，推动着团队直面问题、应对挑战。靳永军认为，NVH是我们的责任，也是我们的品类战略。团队中每个人都应该努力打造自己的品类，成为细分领域的专家，遇到某个领域的问题，大家都能想到你，便是你的成功。
在靳永军“每个人都应该努力打造自己的品类”思想引领下，几年来，NVH团队主要成员常晓峰、陶然、王沄鹏、田恒宇、宋攀琨、武义浩、陈彦龙等，逐渐各有专攻、独当一面。正是他们在各个细分领域内努力摸索、钻研，海马汽车NVH开发体系得以搭建、完善，并逐步应用落地。
靳永军、常晓峰、王沄鹏讨论方案
品质36.2分贝
“有没有搞错，确定是36.2分贝？”在海马8S量产性能怠速噪音验收时，团队所有人都睁大眼睛看着宋攀琨，“Yes，绝对豪华轿车的水平，海马8S做到了！”
作为36.2分贝背后的主力推手之一的宋攀琨，对怠速噪音研究颇深，是悬置性能调校的高手。一直以来，悬置是影响整车NVH性能最关键的零部件，每次遇到难题，他总能通过悬置优化完美解决。
“路径千万条、源头第一条！”在二代海马S5、海马8S以及即将上市的混动车型6P的NVH开发中，动力NVH工程师武义浩通过小心求证、追本溯源，推动动力源头优化、平衡整车各路径NVH性能。
8S高强度的车身结构，为整车NVH性能开发打下了良好基础。陈彦龙正是8S车身的主要性能开发者之一，他负责的《车身结构NVH性能关键要素分析及优化》子课题，将8S车身刚度提升5%的同时，实现车身减重7.5kg。陈彦龙不仅精于仿真分析，还懂设计、知工艺、会测试，往往能提出关键的优化方案。
对噪音的处理体现了一家车企的综合实力，无论是技术上的投入还是用料上的讲究，每降低一分贝对车企而言都意味着更大的投入。正是团队成员的精诚合作，遇到难题不妥协，追求极致的精神，最终实现了海马汽车NVH开发的新突破，有了怠速噪音仅为36.2分贝的高品质。
陶然、宋攀琨进行声品质分析
2mm的坚持
去年6月，临近海马8S上市，为了使海马8S在样车试验中能呈现出更好的静音品质，海马汽车副总经理朱宏林亲自坐镇指挥，进一步优化NVH整体性能。NVH团队会同研发、制造等多个部门细致排查，向发现的问题发起最后的冲刺。
排查期间，一个偶发的异响令NVH团队头疼不已。为何只有一部分车存在这个声音？为何气温越高，声音出现的概率越高？为何逆风时，声音出现的频次更多？一系列问题困扰着团队。经过三周的努力，真相逐渐浮出水面。原因是部分车门在制造、装配过程中积累的2mm偏差，导致了高速时的严重风噪，而这2mm偏差正是导致问题出现的真相。炎炎夏日，为找到这2mm的偏差，他们驾驶汽车以130km/h以上的速度在试验场飞驰了20多天。
武义浩、赵伟博进行NVH测试
梦想和目标让NVH团队永不止步
三年来，海马NVH开发能力取得了长足的进步，但这期间的每一小步，没有哪一步是容易的。成绩背后不能忘记的，是常晓峰带领仿真团队，在压缩的节点之间，高质量完成一轮轮分析优化；是SC01车型分项目经理赵伟博，被三款发动机、四套变速箱的动力组合“折磨”的常常做梦时都在关心的问题；是8S车型分项目经理王沄鹏，为了让NVH方案既满足工程化要求和开发周期，又能实现成本最优；是永远低调的混动分项目经理田恒宇，不断摸索创新，出色完成海马第一款混动车型的NVH开发 ……
团队成员在获得第四届“海马科技创新团队奖”三等奖后表示：“现在的努力正是为了若干年后回忆职业生涯时，感谢那段为热爱不顾一切努力工作的自己。”
过去的些许成绩已成为今天前进的起点，汽车行业仍在快速发展，逆水行舟，不进则退。“我们还有很多的事情要做。面对未来，唯有坚守前行，才能不负青春。”NVH团队成员纷纷表示，下一个三年，我们可以做的更好！
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