给电动汽车“造脑”

人无头不走，鸟无头不飞。电动汽车没有整车控制器，就如同人没有头脑。有了整车控制器，却不掌握核心技术，仍与傀儡无异。为了打破电动汽车整车控制器技术的黑盒屏障，拥有海马独立自主的核心技术，刚踏入海马工作不久的乔慧敏，参与启动了第一代整车控制器的开发设计。

这个看起来柔弱的女子，带着骨子里的的坚毅，带领整车控制器开发团队，攻克电动汽车整车控制器技术，实现海马电动汽车核心技术领域零的突破，达到国内尖端水平。

历经七年坚守钻研，研发四代整车控制器。乔慧敏，现在已经是海马商务汽车三电开发部电控室主任，荣获第三届海马科技创新个人奖三等奖，实至名归。

孕育“新生儿”

“整车控制器作为电动汽车特有的配备，是实现整车控制决策的核心单元，相当于人的‘大脑’。”乔慧敏说，站在用户角度来看，整车控制器是电动汽车的核心控制部件，负责给各个系统发送指令，从而实现对汽车的驱动、充电、发电、停止等整车运行模式的控制。整车控制器对汽车的正常行驶、安全、能量管理、网络管理、故障诊断、车辆状态监控等起着关键作用，就像是电动汽车的“大脑”，是电动汽车的重要部件。

对于当时的电动汽车事业部来说，整车控制器开发人员仅有两三个人，开发工具简陋，整车控制器应该具备哪些功能、如何实现、相关软件和硬件应该符合什么样的开发设计要求等等问题，全部摆在了乔慧敏和团队面前。

然而，这些问题并不是高不可攀的阻碍。她和队友通过一遍遍地尝试、失败和再尝试，不断地咨询和学习掌握相应的技术，最终将电动汽车整车控制器这一核心技术攻克并掌握，实现了海马电动汽车核心技术领域的零突破。

第一代整车控制器开发过程中，乔慧敏也在孕育着自己的孩子。在实现能量回馈功能的阶段，乔慧敏仍然在一线，在雪地中挺着肚子进行调试。对她来说，这也是整车控制器——这个即将孕育而出的“新生儿”需要她的时候。

最终，她们攻克电动汽车整车控制器，开发出第一代整车控制器，实现海马电动汽车核心技术领域零的突破。至此，整车控制器相应功能实车运行，为后续优化换代提供了框架基础。

新生命诞生，良好的哺育必不可少。为了让初生的整车控制器更好地成长，乔慧敏带领开发团队趁热打铁，根据市场反馈和行业发展，针对高低温、振动、EMC等问题进行性能提升优化，打造出较为完善的第二代整车控制器，顺利实现海马@3纯电动汽车的装车运行。

在女儿刚满3个月的时候，第二代整车控制器开发也到了关键时刻。乔慧敏咬牙放下哺乳期的孩子，在海南试验场一待就是两个月。白天测试调试，晚上汇总分析，留给家人的通话时间少之又少。第二代整车控制器在她的眼里，亦如家中那个嗷嗷待哺的孩子。

从“高大上”的黑盒屏障，到一步步揭开神秘面纱；从第一代功能实现，到第二代性能优化。乔慧敏带领团队实现了从无到有的突破，也实现了从有到优的进化。创新，是生命的孕育和滋养。 

实现智能化、模块化

“如果固步自封，没有思路，怎么去创新？”乔慧敏骨子里带着挑战者的坚定。

第二代整车控制器顺利生产运行后，乔慧敏没有停滞不前。为了让第二代整车控制器这个孩子快速成长，她打破常规思维，盯上了汽车行业最先进的V流程开发设计体系和模型开发设计。

V流程开发体系强调软件开发的协作和速度，将软件实现和验证有机地结合起来，能够在保证较高的软件质量情况下缩短开发周期。

乔慧敏带领大家不断钻研技术难点，最终证明第三代整车控制器V流程开发、快速控制原型、硬件在环仿真以及代码自动生成技术行之有效，打破了传统设计时软硬件设计测试时的局限性，有效降低了手工编写代码时的错误率和工作量，大大缩短了开发周期和成本。

为了让整车控制器尽快从少年蜕变成为青年，乔慧敏独挑大梁，无论是代码的编写，还是代码的集成，甚至是相关的测试，她都严谨对待，哪怕代码中一个变量的定义甚至命名，都不容许丝毫差错。

第三代整车控制器打破常规，迈入朝气蓬勃的青年时代，实现智能化、模块化等全面性产品化升级，“母亲”乔慧敏功不可没。

为了让青年状态的整车控制器更好地成长，乔慧敏将“永不满足、永不止步”的工作态度体现得淋漓尽致。

目前，乔慧敏正带领团队不断钻研目前全球热议的功能安全问题以及AUTOSAR架构等，并安排人员进行专业性学习，打破国内局限，结合功能安全标准以及AUTOSAR架构，从开发体系、设计流程以及软硬件开发等方面实施，全面实现电动汽车整车控制器的国际化。

从第一代到第三代，海马电动汽车整车控制器愈发强大；从蹒跚学步到少年初长，她的孩子正在变得愈发茁壮。对乔慧敏来说，创新从来不是灵光乍现；创新，是开眼看世界的前卫和担当。

瞄准国际尖端，打造专业团队

在乔慧敏眼中，国内现有顶尖水平并不是终点，因为国内新能源技术就像一间被关了门的屋子，她时常警醒团队，“推开门看一看外面是什么状态，然后我们又是什么状态”。

乔慧敏吉林大学硕士毕业后，工作期间仍在攻读湖南大学博士学位，在学习的道路上从未停止脚步。正因为如此，她对大家的要求同样严苛，积极鼓励团队成员继续学习专业知识，不断提升能力素养。

对于每年新进部门的大学生，乔慧敏都会亲自进行整车控制器开发培训。随后也会为他们指导各自研究的方向，虽然学习内容各不相同，但是却紧密联系在一起，“每个人的工作都至关重要，无论你是在办公室坐着进行开发研究，还是在车间进行软件测试，少了谁都是一个不完整的团队”。

“千人同心，则得千人之力；万人异心，则无一人之用。”优秀的团队离不开优秀的管理者。

在海马商务汽车三电开发部电控室，乔慧敏敢于打破常规的统一管理方式，将近30人的研发团队分成软件组、硬件组、CU组和总线组，充分发挥每个人的长处。不仅提高了工作效率，也使大家在专业方向上可以获得更加深入的学习。

在这个时代，竞争是生存的常态，创新是唯一的出路。

“不要局限于我们现在的状态，多看一看并分析别人是什么样的，学会尝试打破现有的局限。”乔慧敏说。有了自己的整车控制器技术，且处于高水平并不断发展进步，那就如同一个人拥有持续的学习能力，必有智者无敌的一天。