“隐身”的海马品质守护者

在海马，有这样一群“隐身”的幕后人。只有出现问题需要改进时他们才会走到台前，直面挑战解决困难。海南海马售后服务部的工程师黄衍利就是这样一位幕后人，已经在海马“隐身”17年的他在实践中精益求精，以发现、整改、消除车辆隐患为目标，解决了数不清的难题，获得过海马螺丝钉奖的肯定，也赢得了同事们的信任，成为当之无愧的海马匠人。

技术过硬，为海马品质保驾护航

“工程师”三个字，在寻常人眼中总是闪着光，因为这三个字背后代表着过硬的行业技术和海量的专业知识。

作为一名汽车工程师，黄衍利不敢怠慢。因为“一旦停止学习，那就会有新问题成为拦路虎。”问题实打实摆在那里，黄衍利就一边工作一边学习，在实践中提升自己的专业技能。

为了给用户带来更舒适的用车体验，需要对海马8S的ACM（换挡控制器）进行升级更新。但在升级前还需对ACM刷写进行台架试验，以确保在现场时能够使用相应软件版本刷写相应版本的ACM。

时间紧，任务重，若无法验证软件刷写是否成功，那将无法对市场现存车辆进行刷写，再加上一时半会弄不来实体车做测试，现场陷入了焦灼的状态。

“没有条件，那就自己创造条件。”黄衍利当即找来一个电压转换器，并根据现场仅有的几根线束对ACM线束进行改装。运用丰富的汽修知识，仅仅用几根线束就将家用220V电路连接上ACM模块，并将其与KT700诊断仪连接，使ACM模块成功上电，在电脑端显示。经过黄衍利不断的测试，该刷写软件能够根据ACM原版本号刷写升级到对应的新版本号，可以对市场上的车辆进行正常的刷写。

每一个配件从设计到制造都少不了工程师的身影，每一辆车从生产到使用都离不开工程师的技术支持。多年的实践经验，不仅让黄衍利练就了熟练的动手能力，编写文件来也是毫不含糊。ACM刷写成功后，他连夜输出了一份关于8S ACM刷写的文件，有了此份文件的指导，维修店可以根据文件内容自行刷写ACM，更方便为8S车主提供服务。

持续学习，不断精进业务水平

汽车行业发展瞬息万变，从传统燃油汽车到新能源汽车，从思维方式到技术手段都经历了巨大的变化。而黄衍利却把这一过程看做是职业道路上升级打怪的必经之路，他始终坚信，只有不断提升自己的专业技能，才能在工作中取得更好的成绩。

在新能源车辆年度安全隐患排查中，黄衍利花费大量时间深入了解新能源车辆的安全性能，掌握了新能源汽车的安全技术标准。为了及时更新自己对于新能源车辆的认知，他与新能源相关部门紧密合作，共同针对故障问题展开技术攻关。

在排查安全隐患的过程中，他钻研故障问题的根源，并提出了切实可行的解决方案，与团队一起，通过严谨的测试和验证，确保了整改措施的有效性。

对问题车辆进行诊断

不仅参与问题整改，他加入了新能源车辆的返修工作，从头跟到尾直到问题彻底解决。“学以致用，我对于汽车的知识大多是从解决问题中得来的，反过来又用来解决问题。”黄衍利表示。

凭借丰富的实操经验与专业知识，黄衍利在同事眼中就像个“百宝箱”，遇到技术难题总是第一时间想到他。在马邦出行E3电动车耐久路跑增程项目中，他担起协调各方资源的重任，通过与团队的共同努力，最终完成了项目目标，为E3电动车的市场推广做出了重要贡献。

以老带新，传好售后服务的接力棒

在同事眼中黄衍利是“百宝箱”，在客户那里他还是解决难题的“救援专家”。为了积攒更多实战经验，黄衍利主动承担了24小时救援的夜间值班任务，每当客户的车辆遇到问题，他总能第一时间赶到现场，解决客户的燃眉之急。

黄衍利在进行现场实操培训

老带新，师带徒，一直是海马技术人的一项传统，黄衍利作为大家眼中的匠人自然也不例外。担任新能源售后服务中心技术支持负责人期间，他带领团队在全国各地的服务中心提供技术支持。为了提升学员们的维修能力，他亲自上阵，手把手教授如何解决问题，使得学员们能够在短时间内掌握维修技能。经历过一番“实战”演练，团队成员的技能得到了显著提升，他们不仅能够对车辆常见故障进行准确分析，还能在遇到疑难故障时，迅速找到解决方案。

黄衍利不仅是位好师傅，更是位优秀的“培训师”。海马7X新车技术培训期间，他对服务店技术主管采用“知识教学+技术实操+现场参观+认证考试”相结合的新型培训方式，不仅系统地指导学员对新车进行标定学习、诊断分析，更注重现场实操，确保学员学以致用，培训整体效果得到技术主管们的一致认可。

作为海南海马售后服务部的顶梁柱，黄衍利还主持了海马7X、7X-E、7X-H新车型KT700诊断数据包的开发，按时完成24项新增诊断项目的验证开发工作，确保7X、7X-E上市后的维修诊断，为售后之路扫除了障碍，为海马品质保驾护航。

17年的海马时光，黄衍利一直在路上，跟随公司发展的脚步持续学习精益求精。他说：“只要我还在这个岗位上，就不会停止前进，希望与海马一起走得更远。”正是因为有了这些工程师们在背后默默的付出，海马汽车才能够在国内外的道路上飞驰。