人无头不走，鸟无头不飞。纯电动汽车没有整车控制器，就如同人没有头脑。有了整车控制器，却不掌握核心技术，仍与傀儡无异。

130天攻坚克难，15次重大更新，3次版本升级，他们在潮水般的数据中抽丝剥茧，在万千种需求中精准定位，只为“把世界装进你的车”。

在它的轰鸣声中，海马汽车开启了自己的“强动力”之路。它就是海马汽车1.5升涡轮增压发动机，项目代号TG115。

人无头不走，鸟无头不飞。电动汽车没有整车控制器，就如同人没有头脑。有了整车控制器，却不掌握核心技术，仍与傀儡无异。为了打破电动汽车整车控制器技术的黑盒屏障，拥有海马独立自主的核心技术，刚踏入海马工作不久的乔慧敏，参与启动了第一代整车控制器的开发设计。

造型设计是新车研发中遇到的第一个难题，也是具有很强基础意义的一环。在立项之初，为给S5“塑形”，项目组从全球招标了8家具备一流设计资质的企业，经过层层筛选，最终选定由前博通设计总监操刀、国内外同步开展工程分析的造型设计方案。